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【中国中铁】新工艺让桩头更规整

2019-01-18    来源:郑州公司     点击量:774

    不久前的一个下午, 中铁七局蒙华铁路4工区, 一辆越“车从陡峭的施工便道上缓缓驶向沟底。这时的灵宝燕子山气温零下8度左右, 监理组长老王下车后, 头不自觉地向棉袄里缩了缩, 他与质量部长李金科一起走到承台基坑旁边。

  “这不可能啊, 不现实啊, 桩头怎么突然变得这么规整! ”老王看着基坑中那整齐环切的桩头睁大了眼睛说道。李金科笑了笑。在他们俩的前方, 耸直外露的钢筋与切割整齐的桩头边缘, 比以往整齐多了, 一眼望去很是挺拔。

  老王心中充满了疑问,“按道理这桩头混凝土破除完, 钢筋应该是弯弯曲曲, 混凝土面坑洼不平, 但今天看到的桩头面和钢筋, 怎么这么平整标准? ” 在老王的意识里, 桩头凿除是桩基和承台施工转序的关键环节, 传统的 “桩头凿除” 往往都会导致桩头面 “锅底、 凸起” , 桩头钢筋弯曲严重或严重损伤, 转序报检很多次才能通过, 既耽误时间, 又浪费成本。老王用迷茫的眼神看向了李金科。

  李金科认真地回答道:“为了解决这个问题, 项目部质量部创新完成了 ‘保护套双向环切法’ 课题研究。就是在桩基施工灌注前, 钢筋笼主筋插入承台部分采用橡塑发泡管和硬质聚氯乙烯管包裹。破桩前, 定位切割两道环切线, 凿除环切线间保护层, 窝眼布置、 钢钎打孔, 吊离桩头。因钢筋隔离套与混凝土不产生握裹力, 大大减少了钢筋剥离时间, 也杜绝了凿除桩头对钢筋的损伤, 提升了转序进度, 保证了桩头质量。这种方法凿除桩头比传统的凿除工艺, 每根桩节约1.2个工日以上, 工区两千多颗桩头, 仅此节省成本达几十万! ”

  听完李金科的详细解释, 老王从棉袄里再次伸出脖子、 睁大眼睛赞叹道:中铁七局 真的很厉害! ” 职永红

                             (集团公司党委宣传部编发)

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